这款车从15.29万降到10.11万,空间堪比骐达,为何还没人买?
1、别克威朗官方指导价为129-129万元 ，但目前以北京地区为例 ，有着5万多的优惠幅度，这样一台入门级的 别克威朗只要10万出头的价格就能够买到了 ，即便是3T的车型 ，入门版也仅仅10万多的价格 。别克威朗是别克紧凑级家用车的一款车型，与旗下的英朗有着几乎完全一样的定位，而这或许也是影响其销量的原因之一 。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
1 、次刹车测试 ，别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次 ，刹车距离499米，成绩很一般 ，而5次刹车平均制动距离为483米 ，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错，但个人觉得在刹车调校上 ，别克威朗偏保守了一些 。在经过我们5次刹车测试之后 ，仪表出现了“刹车保护 ”的提示 。
2 、这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/17004400rpm最大扭矩 ，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百 ，而百公里综合油耗仅1升，领先同级。
3、得其百公里综合油耗为6L ，需要说明的是 ，测试当天路况通畅，平均时速45km/h ，大家可以把这个成绩 当做油耗下限参考。制动方面 ，威朗Pro表现出色 ，实测最好制动成绩为393米，多次测试未出现明显热衰减 。测试中 ，双闪可以自动开启警示后车 。
4 、重点内容：百公里油耗1升是一个相对较低的数值 ，表明这辆汽车在燃油经济性方面表现良好。
5 、别克威朗是什么级别的车的答案是：a级 。a级 。5升涡轮增压发动机较大功率为124kw，较大扭矩为250nm；5升自然吸气发动机较大功率为87kw ，较大扭矩为146nm；0升涡轮增压发动机较大功率为92kw ，较大扭矩为180nm；3升涡轮增压发动机较大功率为121kw，较大扭矩为240nm。
威朗值得买吗?先看看口碑怎么样
1、品牌形象与口碑影响：别克品牌在年轻消费群体中的认知度逐渐弱化 ，而威朗作为定位偏家用的车型 ，难以吸引追求个性化、运动化的年轻用户 。相比之下，丰田 、本田等品牌通过长期口碑积累 ，更易获得消费者信任 。
2 、对比朗逸：朗逸内饰升级后质感提升 ，但威朗通过双联屏与材质运用，在科技感与豪华感上更胜一筹。市场定位：精简车型提升性价比，直面国产车挑战车型策略：精简后保留Pro版与GS版各两款车型 ，起步价189万元 ，性价比突出 。
3、吉利帝豪和别克威朗各有优势，选择需结合预算 、需求及使用场景：预算有限选帝豪性价比更高 ，追求动力和合资品牌可选威朗但需注意油耗和顿挫问题 。
4 、威朗在舒适性、科技感与安全性上全面领先 ，英朗则以基础配置满足家用。用户口碑与选车建议英朗终端优惠大（部分地区超5万），落地10万内可买自动挡 ，但三缸机接受度较低 ，长期使用后抖动可能加剧；威朗四缸动力强劲，空间越级 ，但中低配无电动座椅 ，后扭力梁悬架滤震偏硬 。
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