为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
1、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了 ，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠 ，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。
2、其次，宝马1系配备的是低功率发动机 ，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而 ，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异，有人可能更重视舒适性和豪华体验 ，而有人则更注重性能 。因此 ，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。
3 、宝马1系后排空间局促，颠簸感明显，不适合家庭用户 。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型 ，但价格仍高于普通品牌同级车 。总结：消费者对入门级豪华车的偏见 ，本质是品牌溢价 、心理落差、价格争议和需求错位共同作用的结果。购车时应根据自身需求选择，而非过度在意他人评价 。
宝马1系三厢报价多少钱?
国内最让人期待的宝马三厢车为宝马1系三厢M套件版 ，该车于本月14号正式上市 ，售价区间为199-299万元，共推出3款M套件版车型 ，并对118i时尚型的配置进行了提升 。以下从外观 、内饰 、动力三方面详细介绍：外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢 ，换装M套件后运动感显著提升。
价格区间为48万至398万元 。宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年 ，改款宝马1系在日内瓦车展亮相 ，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱 ，而采用宝马UKL前驱平台 ，变为前驱车 。 [1-2]华晨宝马1系三厢M运动版于2019年2月14日情人节上市。
下面咱们来看看落地价，宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版的官方指导价为246800元，以益阳市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险9054元，上牌费用500元 ，购置税21841元 ，车船使用税400元，交强险950元 ，那么总的落地价就是279545元左右 。
宝马1系2021款是一款宝马旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为205800元-246800元 。我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例，该车型的官方指导价为246800元 ，据了解 ，目前张家口市没有什么优惠。
华晨宝马1系三厢版是由德国宝马总部和中国工程师共同开发打造的合资产品，并且对于中国市场进行了许多的优化。华晨宝马1系售价区间为188万至238万元 。虽然去年第四季度部分地区拥有接近3万元的优惠 ，但它在国内的销量始终徘徊在3千辆到5千辆之间 。
目前在售的宝马1系三厢版本为2020款车型 ，全系两种动力的4款车型，售价区间为188-238万元，除了入门的120i 时尚型之外 ，其他三款车型均配备有M运动套件 ，相比1系刚刚国产那会，在售的1系在外观颜值方面是有一定提升的 ，尤其是搭载M运动套件的车型。
国内最让人期待的宝马三厢车,上市后要卖疯的节奏
国内最让人期待的宝马三厢车为宝马1系三厢M套件版 ，该车于本月14号正式上市，售价区间为199-299万元 ，共推出3款M套件版车型 ，并对118i时尚型的配置进行了提升 。以下从外观、内饰 、动力三方面详细介绍：外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢，换装M套件后运动感显著提升 。
而当第三代宝马1系（F40）正式发布 ，所有另类的标签一一被撕掉 ，宝马1系终于变成了大家感到最无聊，却最能接受的样子——一台横置前驱四缸（或者三缸）的标准豪华紧凑型轿车。 但是 ，也许中国消费者早已有了心理准备 ，2017年2月发布的那台中国特供版三厢宝马1系，早已让中国消费者对于全新1系有了足够的宽容度 。
宝马1系运动轿车在国内的销量并不火爆，因为如今宝马3系318i价格低至25万左右 ，而这种加少数的钱就升级至中型车的情况 ，也让紧凑型的1系被竞争出局，不过萝卜青菜各有所爱 ，也有不少朋友会钟情于宝马1系 ，全在个人选择 。
目前宝马3系的官方指导价为： 30.98-398万，长×宽×高（mm） 4650×1811×1454 ，排量： 0T ，级别： 中型车，变速箱： 手自一体 ，车身类型： 三厢车。
上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外 ，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因 。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达396万元 ，比配置接近的国产320i价格高出6万元 。
国产宝马1系的底盘代号是多少
1 、019年宝马1系的底盘代号主要为F40，但部分车型仍沿用F20。具体区分如下：第三代宝马1系（F40）第三代宝马1系于2019年正式发布，其底盘代号为F40 。这一代车型基于宝马的FAAR前驱平台打造 ，是宝马1系首次全面转向前轮驱动架构的产物 。
2、年宝马1系底盘代号为F52（针对国产三厢版）和F40（针对进口两厢版）。F52底盘 国产三厢宝马1系：这是宝马为了满足中国市场对于入门级豪华三厢轿车的需求而推出的车型。它基于UKL前驱平台打造 ，在操控性和舒适性之间进行了较好的平衡 。
3 、国产宝马1系，以其独特的底盘代号f52著称 ，是一款引人注目的前驱三厢轿车 。车身尺寸为4456毫米长 、1803毫米宽、1446毫米高 ，轴距更是达到了2670毫米，这些参数确保了车内空间的宽敞与舒适。在动力方面 ，国产宝马1系提供两种发动机选择：5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机 。
4 、宝马1系车型分为第一代和第二代 。第一代机型的底盘编号以e开头 ，而第二代机型的底盘编号则以f开头。值得注意的是，第二代车型中特别为中国市场打造了一款特供版——国产版三厢一系 。这款车型基于ukl前驱平台 ，配备了5升涡轮增压3缸发动机和0升涡轮增压4缸发动机 。
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本文概览：为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必 1、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价...