标致301的通病
1 、首先 ，车内噪音明显 ，这主要是因为发动机舱盖没有隔音棉，导致车辆启动时会发出噪音 ，影响驾乘舒适度 。其次 ，这款车型的配置相对较低，内饰以塑料为主 ，座椅设计粗糙 ，部分车辆还存在脱胶现象 。此外，缺乏中控屏 、导航和倒车影像等配置也令人失望。
2、标致301的通病主要有四点，一是车内噪音明显 ，二是配置和价格成反比 ，配置较低，三是内饰相对廉价 ，四是发动机非常烧机油 ，这也是众多消费者投诉最多的一点 。
3 、标致301的通病主要有四点：车内噪音明显 、配置与价格不成正比、内饰相对廉价以及发动机烧机油 。作为东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的一款车型，标致301在雪铁龙爱丽舍的基础上打造 ，与标致508有一些相似之处。然而 ，这款车型却承受着消费者对其的骂名和投诉 。
4 、东风标致301的通病主要集中在噪音大 、配置低和内饰挡次低等方面 。首先，噪音问题是该车型的一大缺点。在驾驶过程中 ，噪音会干扰到驾驶者的心情和驾驶体验。
5、标致301作为东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的一款车型 ，其通病主要有四点 。首先是车内噪音明显，因为发动机舱盖没有隔音棉 ，每次车辆启动都会发出噪音 ，影响乘坐舒适性 。其次是配置和价格成反比，内饰以塑料为主，座椅设计粗糙 ，部分车辆还会出现脱胶现象。
6、除上述缺陷外 ，东风标致301的悬挂系统也表现平平，行驶在坑洼路面时颠簸感明显 。车内空间 ，特别是后排腿部空间较为局促 ，对高个乘客不够友好 。同时，车辆油耗偏高 ，尽管发动机性能不俗 ，但油耗表现不尽如人意。隔音效果同样是个问题，车内噪音较大 ，影响驾驶体验 。
东风标致301中控按钮简介
1 、东风标致301的中控区域设计简洁实用 ，主要包含空调控制 、多媒体系统、出风口 、车窗控制及储物功能 。以下是具体按钮的名称及功能介绍：空调控制区域 从左到右依次为：出风口选择按钮：控制气流方向（如面部 、脚部或前挡风玻璃）。风速调节按钮：调整空调出风强度，共多档可调 。
2、中间的液晶屏可显示续航 里程 、挡位等信息 ，显示清晰 。音响控制键排列整齐且标识易懂 ，上手并不难。东风标致301基于全球1200万用户对 3系 的信赖，用心打造新生代品质先锋中级车 。
3 、标致301中控按钮功能说明：中控台可以调节音量以及汽车各项功能 。
4、东风标致301的灯光使用方法及大灯伴你回家功能操作如下：灯光高度调节 近光灯高度调节旋钮位于中控台左侧，红框内标识为0-3档。0档为最高位置 ，此时近光灯照射距离最远 ，夜间视野更开阔，通常建议保持此档位。数字越大灯光高度越低 ，可根据载重或驾驶需求调整 。
都卖到10万块了还没ESP,这些车真心不值得买
1 、售价超10万却未配备ESP的车型有上汽大众桑塔纳（部分版本） 、东风标致301（部分版本）、上汽斯柯达昕锐（部分版本） 、长安马自达马自达3星骋（部分版本） 、东风日产阳光（全系）、东风悦达起亚K2（全系） ，这些车型在安全性方面存在不足，消费者在购买时需谨慎考虑 。
2、过去：“都花10万了 ，还不如买合资车 ”如今：“都花5万了 ，还不如买合资车 ”合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞 ，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱 ，同样也能买到不少合资车型。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车，甚至如今10万元还能买到合资B级车 。
3 、如果车商开价10万块钱的话 ，你觉得值得吗？10万公里七年车龄 ，依旧还能卖10万块钱？之所以标价如此之夸张，首先因为这是一辆丰田凯美瑞，保值率自然令人泪流满面 。其次就像很多人说的一样 ，十万公里的丰田凯美瑞 ，不过才刚刚过了磨合期而已。
4 、在大多数人眼里，飞度也就一台家用买菜车而已 ，买它就图个空间大、不爱坏 、相对便宜……事实上 ，飞度就是这样的一台小型车 。万恶的根源就是因为它是一辆本田，不改？推下海！配置要啥没啥 ，ESP也不给配！有人觉得都无所谓 ，有那台L15B 5L发动机就够了，车壳啥的都只是随机附赠 。
5 、卡罗拉的安全配置 ，非常值得友商们学习。10大安全气囊、胎压监测 、ESP 、车道偏离预警、车道保持系统 、主动刹车系统 、自适应巡航 ，都是全系标配，主动刹车虽然不常用 ，但车道保持和自适应巡航就能帮你接管大部分的转向和油门操作了 ，这些配置就连豪华品牌都不一定全系标配，12万不到买回家，省心又放心 。
6、他们更认为 ，大众带来的质量信赖感和安全性要远远高于一键启动这样华而不实的配置 。同时捷达VS7这台车虽然挂着一个捷达标 ，确是一台不折不扣的大众车，这种潜在的获得感 ，超过捷达标所带来的廉价感。68万-168万的价格令他们非常感动 。
手动挡标致301带车身稳定系统吗?
标致301部分车型配备车身稳定系统 ，部分车型没有配备 。标致301是东风标致在2014年推出的一款紧凑型三厢轿车。车身稳定系统，即电子稳定程序（ESP） ，能够在车辆出现转向不足或转向过度时 ，通过对单个车轮进行制动以及调整发动机输出扭矩等方式，帮助车辆保持稳定行驶。
017年生产的标致301手动挡车型中 ，低配版本不标配车身稳定系统（ESP） ，高配版本或特定配置可提供ESP选装，但全系均未实现ESP标配 。低配版本配置情况2017年生产的标致301手动挡低配车型 ，在安全配置方面 ，未将车身稳定系统（ESP）作为标准配置 。
发动机性能稳定，耐用性突出标致301搭载6L自然吸气发动机，采用铝盖铁缸结构 ，散热性能优异且结构结实。80%的车主反馈行驶20万公里无大修 ，证明其机械可靠性较高 。该发动机配备CVVT技术（连续可变气门正时），通过优化进排气效率实现省油与动力平衡 ，兼顾日常使用经济性与耐久性 。
质量好。安全评估：根据查询太平洋汽车网得知 ，东风标致301配备BS防抱死制动系统 、EBD电子制动力分配系统 、ESP车身稳定控制系统、HC上坡辅助、TPMS胎压监测等安全配置 。动态评价：东风标致301的动力表现也相当不错 。
不带esp。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌 。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同 。据有关信息得知 ，18款标致301不带esp。标致301（查成交价|参配|优惠政策）原厂没有车身稳定控制 ，可自行选装 。
在汽车配置方面，标致301有esp车身稳定系统 。为了防止汽车在行驶过程中打滑 ，abs防抱死制动系统可以防止汽车轮胎在紧急制动时锁死。这些安全配置让这款标致301更具性价比。对于家用车来说 ，标致301还是挺值得买的 。附件：标致301的缺陷：噪音很大：很多小伙伴对标致301的这个缺陷还是很有意见的 。
东风标致301质量怎么样
标致301不建议购买的主要原因在于其已经停产，导致的一系列后续问题 ，如配件难寻 、维修不便以及技术落后等。首先 ，标致301已经停产多年，这意味着市场上的新车已经难觅踪影，更多的是二手车或者库存车 。对于消费者而言 ，购买已经停产的车型会面临配件供应的问题 。
除上述缺陷外 ，东风标致301的悬挂系统也表现平平，行驶在坑洼路面时颠簸感明显。车内空间 ，特别是后排腿部空间较为局促 ，对高个乘客不够友好 。同时，车辆油耗偏高 ，尽管发动机性能不俗 ，但油耗表现不尽如人意 。隔音效果同样是个问题，车内噪音较大 ，影响驾驶体验。
标致301质量整体可靠 ，适合城市代步，但在隔音和内饰材质方面存在一定短板 。 发动机性能稳定 ，耐用性突出标致301搭载6L自然吸气发动机 ，采用铝盖铁缸结构，散热性能优异且结构结实 。80%的车主反馈行驶20万公里无大修，证明其机械可靠性较高。
标致301作为一款由东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的车型 ，存在着一些常见的问题 。首先 ，车内噪音明显，这主要是因为发动机舱盖没有隔音棉 ，导致车辆启动时会发出噪音 ，影响驾乘舒适度 。其次，这款车型的配置相对较低 ，内饰以塑料为主 ，座椅设计粗糙，部分车辆还存在脱胶现象。
东风标致301通病是：车内噪音明显；配置较低。东风标致301是一款紧凑型车 ，车身结构是4门5座三厢车 ，其车身尺寸是：长4442毫米 、宽1748毫米、高1476毫米，轴距为2652毫米 ，油箱容积为53升 。
东风标致301存在一些通病 ，如噪音较大，配置较低，内饰档次不高以及变速箱表现不佳等 。具体来说 ，标致301全系缺乏中控屏 、导航 、倒车影像等现代配置 ，高低配之间的差异主要在于一些舒适性配置，如电动天窗、铝合金轮毂 、多功能方向盘等。此外 ，车内塑料感较强 ，座椅舒适性不足，且前排缺乏中间扶手 。
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希望本篇文章《东风标志301/东风标致301轮胎型号》能对你有所帮助！
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