配置有所升级,首推双擎版车型,2023款丰田雷凌上市
023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车 ，新车以“10万级最可靠的智能电混轿车 ”为目标 ，推出三大动力系列，覆盖用户多样化需求 ，厂商建议零售价为138万元-188万元 ，并同步提供多重购车礼遇 。
广汽丰田全新雷凌于2023年3月23日正式上市，首次搭载第五代智能电混双擎系统 ，推出三款混动车型（官方指导价138-188万元）及六款汽油版车型（官方指导价138-158万元） ，在加速性能 、智能化配置及燃油经济性上实现显著升级 。
日前，广汽丰田官方宣布 ，旗下2023款雷凌正式上市 ，售价区间为138万—188万元，共推出5L 、2T和8L混动三种动力共计9款配置车型，和2022款车型相比 ，车型数量有所精简。
023款广汽丰田雷凌双擎运动版相较于2022款在智能化配置、动力性能 、舒适性及细节设计上均有显著升级 ，具体差异如下： 智能化配置升级 中控屏幕：屏幕尺寸从旧款升级为25英寸，并新增苹果CarPlay和华为HiCar功能 ，提升了车机系统的兼容性和交互便利性 。
一汽丰田2023款凌放HARRIER正式上市 ，官方指导价区间为218-288万元，共推出9款车型 ，主要在配置和产品阵容上进行了升级调整 。产品阵容调整车型数量增加：由7款车型扩展至9款 ，扩大了智能电混双擎车型阵容，顺应电气化消费趋势。汽油版调整：新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版 。取消旗舰两驱版 。
023款广汽丰田雷凌正式上市 ，官方指导价格区间为138-188万元 ，从价格上来说相对于现款在售车型都略有提升。然而，在外观以及内饰上 ，可以说看不出太大的变化 。这次的改款变化最大的就是优化了整套混合动力总成 ，在双擎版车型搭载了丰田第五代THS混动系统，采用轻量化的设计进一步降低能耗 。
高价值智能电混最强音!全新换代雷凌正式上市!
023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车 ，新车以“10万级最可靠的智能电混轿车 ”为目标 ，推出三大动力系列，覆盖用户多样化需求 ，厂商建议零售价为138万元-188万元 ，并同步提供多重购车礼遇。
广汽丰田全新换代雷凌在动力 、智能配置和驾驶辅助系统方面均有显著升级，整体进化较为到位 ，但惊喜感有限 ，符合其低调务实的定位 。动力系统升级：第五代智能电混双擎是核心亮点全新换代雷凌作为首款搭载丰田第五代智能电混双擎混动系统的车型，动力性能有一定提升 。
025年雷凌上市核心信息 全新换代雷凌（第五代）2025年3月23日正式上市 ，共9款配置 ，售价区间138-188万元，首搭第五代智能电混双擎系统 ，外观优化运动包围、钢琴烤漆面板 ，内饰升级大尺寸多媒体屏。
雷凌每年的落地价都多少
1 、燃油版运动版：落地价约166万元 。混动版双擎豪华版：落地价约78万元 。2023款及之前车型以雷凌双擎为例，官方指导价通常为138万至188万元，终端优惠后裸车价普遍降至5万至5万元。
2 、从价格对比来看 ，2026年开年 ，一汽丰田的雷凌和广汽丰田的卡罗拉在价格上存在明显差距，雷凌比卡罗拉便宜近一万块钱 ，并且便宜的车型配置反而更高 。以具体车型为例 ，雷凌燃油版最终落地价可以压低至九万五左右，而卡罗拉2T最低配的落地价却要十万四 ，这一价格对比清晰地显示出雷凌在价格上的优势 。
3、024款丰田185T雷凌豪华版落地价普遍在2万–6万元之间 ，具体价格因配置 、地区及优惠力度存在差异。以下是详细分析：核心价格区间根据公开信息，2024款185T CVT豪华版官方指导价为198万元 ，但终端优惠力度较大 。多数地区优惠超4万元 ，部分地区可达5万元 。
4 、官方建议零售价：该系列的官方建议零售价在198万元到188万元之间，具体价格会根据不同配置有所变化。根据上海地区2025年7月30日的行情来看：裸车价格：一些老款车型如2023款TNGA 5L运动版和智能电混双擎8L领先版 ，经过优惠后的裸车价可以达到38万元 。
5、00元 ，购置税约10690元，保险约6000元，上牌费150元 ，全款总落地价137 ，640元 。去掉油卡也就约15万元。以上内容就是我的个人观点以及青岛地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田雷凌哪款性价比最高,混动版和燃油版该怎么选?
1、特定场景选纯油版若每年行驶里程不足5000公里或主要跑高速长途，纯油版更划算 。高速工况下 ，双擎的省油优势缩小 ，而纯油版维修保养更简单（5000公里小保养一次），适合不喜欢频繁进4S店的用户。此外 ，预算紧张时 ，纯油入门版价格更低，性价比同样不低 。
2 、最关键的 ，不仅是雷凌燃油版还是双擎混动版 ，都采用TNGA架构进行打造，全系标配八气囊，除了最低配车型 ，都配备了L2级别的自动驾驶系统 ，这样的配置方面同级别和同价位区间还是非常少见的，而且底盘悬挂方面 ，前后都采用独立悬挂 。
3 、首选 ，选择混动版车型的最主要原因之一就是车辆的油耗。在这方面混动版车型确实有优势，但是通过节省燃油的费用来抹平价格差的话需要很长时间 。雷凌燃油版车型的市区综合油耗在1-3L/100km左右 ，而混动版车型的综合油耗则在7-9L ，也就是说每一百公里混动版车型可以节省大约5L的燃油 。
4、综合来看，如果您主要是长途出行或者对价格敏感 ，可以选择燃油版；如果您主要在城市内短途出行或者对环保和油耗有要求 ，可以选择双擎版。当然，也可以根据个人偏好和用车需求来选择 ，比如需要更多的驾驶乐趣或者更高的安全性能等 。最好在购车前多了解一些相关信息 ，多做比较和选择，以便做出更好的决策 。
5 、燃油版车型 如果车主驾驶里程不长，平时用的也不是很多 ，选择燃油版2T CVT动力系统雷凌比较合适 ，车辆动力适中，驾驶感平顺度较高 ，稳定性也更强一些。雷凌的经典之处还是来源于卡罗拉 ，毕竟雷凌和卡罗拉同平台，所使用的发动机 、变速器、底盘结构都是相同的 。
6 、在广汽丰田雷凌车系中 ，保值率较高的车型通常具备以下特征：双擎混动版本（如8L E-CVT系列）混合动力车型因油耗低 、技术成熟（丰田THS系统）且维修成本稳定 ，长期保值表现突出 。例如2023款双擎豪华版，三年保值率普遍高于燃油版约5%-8%。
新款雷凌双擎的动力表现是不是好了很多?
是的 ，新款雷凌双擎的动力相比老款确实提升了不少 ，即使在同级车型中，这个动力表现也可以排在前列了。
总结雷凌双擎是一款合格的家用代步车 ，优势在于低油耗、平顺驾驶 、混动技术成熟 ，适合市区通勤与偶尔长途 。但内饰质感 、配置丰富度（如电动折叠后视镜、无线充电）存在短板，且购车价格需谨慎谈判 。
这里另外一提，本次改款之后 ，双擎版丰田雷凌在发动机高转的时候 ，其发动机产生的噪音没有以前那么大了，所以在静谧性方面新车也得到了一定的提升 ，而且在方向盘和油门踏板等方面的振动 ，新车也进行了优化，这无疑大大增强了双擎版丰田雷凌的驾控体验。
值得注意的是 ，这并非只是官方的书面理论 ，在实际的试驾过程中，能够明显感受到 ，得益于电机功率的增大 ，全新雷凌电混双擎车型在载4人的情况下，一脚油门下去仍能感受到明显的推背感 ，而且 ，得益于E-CVT带来的平顺性，雷凌的动力输出在中后段更加平顺跟脚 。
在发动机参数没有变化的情况下2023款雷凌双擎动力数据表现全面提升 。从实际体验看，2023款雷凌双擎对电驱的“依赖”加强了 ，这一点从仪表盘上的EV行驶比率中也能验证。2023款雷凌的内饰方面也进行了提升 ，软件设置也更为年轻化，微信 、B站 、小红书等车载应用都能找到 。
2023款雷凌的主要变化点是哪些?
最主要的变化点还是动力系统和内饰方面的改善：动力系统：官方的说法 ，第五代智能电混双擎技术的动力电池从原来的镍氢电池升级到了锂电池系统 ，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%；PCU电控单元实现了2%的小型化、17%的轻量化 ，损耗降低约10% 。
023款广汽丰田雷凌双擎运动版相较于2022款在智能化配置、动力性能 、舒适性及细节设计上均有显著升级 ，具体差异如下： 智能化配置升级 中控屏幕：屏幕尺寸从旧款升级为25英寸，并新增苹果CarPlay和华为HiCar功能 ，提升了车机系统的兼容性和交互便利性。
动力迭代：第五代智能电混双擎 ，性能与节能兼得技术革新：全新换代雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统，三电系统全面升级 。采用大容量锂电池 ，实现“强电机 ”驱动 ，前段起步媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性超越同级插混车型 。
023款全新雷凌运动版 广汽丰田发布的2023款全新雷凌同样提供了普通版和运动版两种外观选择。其中，运动版车型在外观设计上更加激进 ，具有更明显的隆起肌理感和线条感 。熏黑的蜂窝网状中网造型 ，不仅提升了车辆的运动气息，还使其更具视觉冲击力 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表橙光号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.chengghezi.cn/esc/202602-1627.html
评论列表（4条）
我是橙光号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雷凌混动双擎2023款(雷凌双擎混合动力落地价)》能对你有所帮助！
本站[橙光号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：配置有所升级,首推双擎版车型,2023款丰田雷凌上市 023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车，新车以“10万级最可靠的智能电...