jeep212怎么样
Jeep 212（现款BJ212）在越野性能 、性价比和经典设计方面表现突出 ，适合追求硬派越野体验且注重实用性的用户 ，但存在部分局限性需权衡 。
舒适配置匮乏：这三款车在舒适配置方面表现也很差 。勇士全系只有2个喇叭，舒适性欠佳且舒适配置少；勇士皮卡同样只有2个喇叭 ，全系手动空调还需要加装；BJ212同样全系只有2个喇叭 ，需加装手动空调。相比之下，同价位畅销车型如哈弗H长安CS75和博越等 ，配置更丰富 ，能提供更好的驾乘体验 。
潜在考量点品牌溢价较低：北汽品牌影响力可能弱于Jeep 、丰田等国际越野品牌，但性能参数不逊色 。配置差异：低配版（机械师）基础功能齐全 ，但高阶配置（如智能驾驶辅助）需选择高配车型。舒适性：硬派悬架调校可能导致城市铺装路面行驶体验略逊于城市SUV 。
北汽BJ212采用稳定可靠的兼职四驱 。在四轮驱动模式下 ，分动箱的齿轮链条刚性结合，前后轴可以稳定获得动力分配。但是，当动力传递到前后轴的 差速器 时 ，动力向两侧的分配比例会根据两侧车轮的滚动阻力进行调整 。
抛开是否自主研发不说,北京212属于合资的还是国产的,跟JEEP有关系...
北京212是国产的 ，不是合资品牌，与JEEP没有直接的股权或合作关系 ，但外观上有受到美国吉普的启示 。以下是详细解国产身份：北京212是我国最早生产的乘用车之一 ，诞生于1965年，由北京汽车制造厂自行开发设计制造 ，属于独资国产品牌。
此时的新BJ212系列完全是合资企业的产品 ，它与老BJ212在外观方面最大的区别就是挡风玻璃采用一体化玻璃（老212还是两个小方片风挡玻璃），车身各处开始悬挂BJC（北京吉普汽车有限公司）字样的铭牌和标识。
综上 ，“北京212 ”的名称是历史、技术与文化共同作用的结果 ，既体现了生产厂家的归属，也通过编号记录了车型的研发脉络 。
jeep更注重的是越野 ，而这个也是凯迪拉克 、林肯等美系豪华车比不过jeep的 。国产后的广汽菲克jeep单从外形上来说 ，已经是合资品牌一流水准，但是质量方面不如进口JEEP汽车。
北京吉普车212差速锁有吗?
1 、北京吉普车212车并没有自带差速锁，但是可以通过后期加装来实现差速锁的功能 。差速锁的作用是在低附着路面上 ，当轮胎打滑时 ，差速锁能够锁住差速器，将打滑轮胎的扭矩传到仍有附着力的轮胎上 ，帮助车辆脱困 。因此 ，如果您经常驾驶车辆在恶劣的地形上进行越野，那么拥有3个差速锁（前轴、中间 、后轴）的车辆将是您的最佳选择。
2 、北京吉普车212车是没有差速锁的 ，需要后期加装：首先必须清楚差速锁的用处 ，就是轮胎在低附着路面上打滑时，差速锁锁住差速器 ，让打滑轮胎的扭矩（力量）传到仍有附着力的轮胎上 ，帮助车辆脱困；所以如果楼主经常要去恶劣的地形野越 。
3、虽然大多数车辆的制动力较弱，但至少比没有强——BJ 212没有电子限滑 ，因为没有ESP系统 。 差速锁 是最理想的选择。因为差速器会根据滚动阻力调整制动力的分配 ，但差速锁可以锁住机械结构实现差速器；此时，两侧半轴将获得相同的动力分配，即使只有一个车轮接地 ，车辆也能稳定脱困 。
看完这篇北汽历史,您认为北汽制造的“212”车标还能用?
北汽集团前年起诉“北汽制造 ”商标权权属的侵权案件还没了结 ，今年北汽制造又开始大动作啦 。全新“212 ”横空出世，不过新车也不再悬挂正处在归属权异议状态的“北”字车标和“BJ212 ”商标字样 ，而是把“212 ”三个数字立于车头 ，工信部备案的新车商标为锐胜牌。
而北汽集团旗下的越野世家系列也挂着“北京”汉字车标，最出名的应该就是BJ40车型 ，这几年在越野圈子里表现还不错 。
虽然说福田皮卡也算在北汽集团中 ，但福田汽车主攻商用车业务，皮卡只在其中占一小部分 ，而且车标也从来不用北汽乘用车的logo ，因此北汽集团的皮卡少之又少 。但是，少不代表没有 ，从历史来看 ，北汽旗下的皮卡车型也有很多，主攻商用工具皮卡市场。而后又经历集团业务的调整，有些皮卡也逐渐淡出了人们的视野。
首先看北汽BJ40系列 ，近日已经更新了城市猎人版 ，开始全面换装长城汽车0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致 。其实除了普通版车型之外 ，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本 ，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别 ，这在BJ40历史当中还是头一次 。
北京jeep越野所有车型有哪些?
北京Jeep越野所有车型主要包括牧马人 、大切诺基 、指南者、自由光和自由侠。牧马人：作为越野车型的代表 ，以其强大的越野能力和独特的外观设计著称 。提供两门版和四门版，以及不同的动力系统和内饰配置 。
大切诺基 官方指导价： 599-749万 级别： 中大型SUV 大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV ，它拥有一套实力强悍的四驱系统 ，既可穿梭于城市森林，又可畅游于山间水边 ，完全不输任何硬派越野车。而且大切诺基舒适性好 ，装载能力也强，作为家用车完全没有任何问题，除了油耗会比较高之外 。
北京JEEP车型系列包括大指挥官、自由光 、指南者和自由侠 。大指挥官作为一款中型SUV ，以巨大的车身和宽敞的内部空间为亮点。第三排座椅可以轻松容纳成年人 ，且后备箱空间在同级别车型中表现突出 。其外观融合了经典的美系硬派SUV风格，吸引众多目光 。内饰采用高级材质 ，营造出豪华氛围。
Jeep的主要车型如下：牧马人（Wrangler）：经典硬派越野车 ，有可拆卸车顶，四驱性能强悍 ，分两门和四门版 ，搭载0T发动机与8AT变速箱，适合极限越野 。大切诺基（Grand Cherokee）：Jeep旗舰豪华SUV ，兼顾越野与公路舒适性 ，有燃油版和4xe插混车型，内饰豪华 ，动力强劲 。
北京jeep系列越野性能排名如下：大切诺基：排名理由：作为JEEP的一款全进口中大型SUV ，大切诺基拥有一套实力强悍的四驱系统，既可穿梭于城市，又可畅游于山间 ，越野性能完全不输任何硬派越野车。指南者：排名理由：虽然更适合在城市中代步 ，但指南者相比同级别车型具有更强的通过能力和越野能力。
北京Jeep品牌虽已停售，但Jeep现在国内在售的越野车型及其价格范围如下：大切诺基 官方指导价：599-749万级别：中大型SUV特点：全进口车型 ，拥有强劲的四驱系统 ，适合多种路况 。舒适性和装载能力出色，适合家用 。
大家总所周知的老吉普212是从仿造哪款车开始的?
老北京212吉普的原型车是日本丰田的一款陆地巡洋舰。解放初期 ，我国民族汽车工业几乎是一片空白 ，军用战术指挥车除了战场上缴获的美式吉普外，一直依赖前苏联提供的嘎斯69 。开发出我军自己的指挥用车 ，成为亟待解决的问题 。
核心国产吉普车代表 长江牌46型吉普车 1958年由重庆长安厂手工仿制美国吉普诞生 ，1959年首次亮相国庆阅兵； 1963年累计生产1390辆后，技术资料转交北京吉普工厂 ，成为北京吉普前身； 因技术落后 、产能有限 ，70年代逐渐被后续车型替代，但奠定了国产吉普基础。
在中国人民的记忆中，北京212越野车无疑是一段无法抹去的军旅传奇 。作为上世纪60至80年代的军用轻型车辆代表 ，它不仅是老司机心中的“绿吉普 ” ，更是见证了中国军事装备发展历程的重要角色 。吉普车，这个源自美国的词汇 ，象征着坚固与自由。1941年 ，威利斯吉普的诞生开启了越野车的新纪元 。
此时的新BJ212系列完全是合资企业的产品，它与老BJ212在外观方面最大的区别就是挡风玻璃采用一体化玻璃（老212还是两个小方片风挡玻璃） ，车身各处开始悬挂BJC（北京吉普汽车有限公司）字样的铭牌和标识 。
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