改装“宝马M风格 ”的宝马320i,满满的精致运动感!
近日 ，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照 ，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言，不仅运动还很实用 。据悉，目前3系旅行车已经在台湾正式上市 ，共推出有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款车型 ，其售价范围折合人民币约为55-82万元 。
最满意 宝马3系的外观是不用多说了，就是满意！豪华大气 ，英气十足 ，一看就知道是豪车。操控起来更加是满满的体验感，爱不释手了 ，宝马3系！空间也是很大 ，爱了。最不满意 最不满意的是3系的胎噪太大了 。手刹居然没有电子的 。内饰也很一般般，内饰不像是一辆宝马牌子的车。
在外观方面 ，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型 ，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感，看上去运动气息浓厚 ，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样 。而且除了短轴版320i之外 ，长轴版320Li 、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格 。
外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看 ，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色 ，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格 ，加上全新的矩阵灯光 。
近日 ，我们从相关渠道获取到一组 宝马M340i xDrive的海外实拍图 。在外观方面，该车与基础的宝马3系在造型上基本保持一致 ，并且该车全车进行了黑化处理 ，前脸部分熏黑的中网格栅搭配两侧的LED灯组与下方造型犀利的前包围，使该车前脸部分看上去非常凶狠 ，战斗。
宝马B48发动机刷ECU升级技术解析:320i刷完啥感觉?
加速感提升：刷完ECU后 ，320i的加速感明显提升 。动力输出衔接顺畅，涡轮介入时的推背感强烈 。在试驾过程中 ，大脚油门时1/2挡会出现打滑现象 ，说明动力提升显著。百公里加速成绩：在雨天试驾条件下，升级后的320i百公里加速成绩从原厂的2S提升至8S 。预计在干地条件下，实测成绩可以达到6S-3S之间 。
两款320车型配置差异主要在于运动套件 ，标轴车型没有M运动套件 ，长轴车型带有套件。动力方面，两款车基本无差别 ，都是0T涡轮增压发动机 ，最大马力156匹，最大扭矩250Nm ，匹配ZF的8速手自一体变速箱 ，且B48tu发动机潜力大，理论上可通过后期刷写ECU程序达到高功率效果（改装有风险 ，入坑需谨慎）。
升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性 ，原因很简单，刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数 ，而不是让发动机工作在极限状态 ，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，简单来讲刷ECU是在优化发动机，工作更加平衡 ，发动机理论寿命会延长！因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命 。
实际风险：若车辆原厂标定或硬件（如涡轮 、活塞）对油品敏感 ，长期使用95号油可能导致轻微爆震（Knock），ECU可能通过退点火角补偿 ，引发动力下降或油耗增加 。但现有案例中未报告此类严重问题。 关键验证建议车型差异：不同车型（如B48/B58发动机）的压缩比、涡轮压力不同 ，对油品的适应性存在差异 。
但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致 。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流 ，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光 ，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话 ，宝马i3或许是一个不错的选择 。
但从销量来看 ，远不如搭载0T发动机的320i/Li车型 。或许是宝马依然无法放弃扩大价格区间的执念，所以在这一代车型上 ，推出了搭载0T发动机的超低功率车型 ，而搭载184kW发动机的低功率车型则被提升至325i/Li，等等。介绍完前因后果，我们该说说车本身了 。
宝马13款320i可以加装定速巡航吗?
1、可以的 。装定速巡航 ，主要流程：更换方向盘定速巡航按钮 定速巡航按钮是需要买的 ，某宝搜一下，需要把原车方向盘上的按钮替换掉。这个过程需要拆气囊 ，貌似复杂 ，其实还是挺简单的 。
2 、【太平洋汽车网】宝马320i有定速巡航 。宝马320i巡航定速开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速。
3 、宝马320i并没有配备定速巡航功能 ，只有速度限制功能。宝马其他车系定速巡航按键使用图解1CANCEL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RESUME键 。2使用巡航功能之前 ，需要先调整好所需速度 。
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希望本篇文章《【宝马320i改装,宝马320i改装现实图】》能对你有所帮助！
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