当年掏空家底收购沃尔沃,如今11年过去,吉利赚了多少?
1、吉利收购沃尔沃11年后的收益显著 ，投资回报率至少达900% ，且在盈利 、技术 、品牌协同等方面均实现突破 。具体分析如下：市值增长与投资回报2010年，吉利以18亿美元收购沃尔沃 ，如今沃尔沃IPO估值高达200亿美元 。按此计算 ，吉利的投资回报率至少为900%（200-18）/18×100%）。
资本故事系列二——吉利收购沃尔沃
1、此外，吉利还通过并购沃尔沃，实现了自身的战略转型和升级 。吉利从一家以“物美价廉”为战略定位的民营企业 ，逐步发展成为中国汽车行业的领军者 ，并跻身世界级车企品牌行列 。这一过程中，吉利不断进行创新和转型升级 ，推动了企业的快速发展。结论与展望 吉利收购沃尔沃是一次具有深远影响的战略决策。
2 、终于在同年圣诞节到来的前2天 ，吉利和沃尔沃同时宣布，双方就收购沃尔沃的主要商业条款达成一致 。所以 ，李书福和他的吉利 ，收购沃尔沃并不是什么奇迹，倒有些“趁火打劫 ”的成分 。从2002年收购想法灵光乍现 ，到真正收购沃尔沃 ，用时8年。
3 、中国哪家公司收购了沃尔沃？答案是浙江吉利控股集团 。这桩收购案在2010年3月28日以18亿美元的巨额交易尘埃落定，吉利以100%的股权将这个瑞典豪华汽车品牌收入麾下 。沃尔沃 ，作为北欧汽车制造业的瑰宝 ，曾是瑞典的骄傲，以安全性能闻名全球。
4、所以说得更直白一点，吉利联合沃尔沃研发CMA、PMA架构 、合并动力总成部门 ，就跟当初福特从沃尔沃获得平台技术和发动机技术一样 ，只不过李书福了解人性，在向沃尔沃“索取 ”的同时 ，也通过交换股权的方式让沃尔沃吃下一颗定心丸 。
5 、尽管当时吉利负债超百亿（银行贷款30亿、资本市场调资20亿 、配套商欠款60亿） ，但李书福力排众议推进收购 。此后，吉利通过技术共享和品牌协同 ，推动沃尔沃销量与利润双增长 ，同时提升自身技术实力，实现从“低价竞争”到“高端突破 ”的转型。
6 、[解答为什么不能信口开河-郎咸平《我们的日子为什么这么难》读后感] 郎咸平在中国大陆有很高的知名度 ，因为他是大师级的经济学家 ，解答为什么不能信口开河-郎咸平《我们的日子为什么这么难》读后感 。
沃尔沃还是沃尔沃,吉利已不是那个吉利
“沃尔沃还是沃尔沃，吉利已不是那个吉利 ”反映了吉利收购沃尔沃十年间双方在品牌独立性、技术协同 、市场拓展及资本运作等方面的深度融合与显著变化 ，沃尔沃保持品牌独立性与发展活力 ，吉利则通过技术反哺 、市场突破和资本整合实现了从区域性车企向全球性汽车集团的跨越式发展 。
昨晚，一则“沃尔沃汽车和吉利汽车筹划整合”的消息刷爆汽车圈和投资界，消息的热度丝毫不亚于十年前吉利收购沃尔沃所引发的讨论效应。 这意味着首个来自中国的全球性汽车集团正呼之欲出 。这将是一家年销量超过200万辆 ，面向全球各个市场 ，市值有望超过300亿美元的全球性汽车集团 。其架构也越来越类似于德国大众汽车集团。
沃尔沃和吉利汽车并不是同一家公司，但沃尔沃是吉利的子品牌。以下是具体解释： 所有权关系：沃尔沃原本是瑞典的豪华汽车品牌 。后来 ，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给了美国福特汽车公司 。2010年 ，浙江吉利控股集团全资购买了福特的沃尔沃轿车业务，从而获得了沃尔沃轿车品牌的拥有权。
这意味着 ，尽管吉利拥有沃尔沃轿车业务 ，但与沃尔沃相关的某些核心技术，吉利并不能直接使用 。综上所述 ，沃尔沃并非完全属于吉利 ，吉利仅拥有沃尔沃的乘用车业务 。
不本土化等于送死?从吉利收购沃尔沃看中国汽车市场影响力到底有多强...
吉利收购沃尔沃的案例表明，中国汽车市场影响力显著增强 ，本土化战略成为国际品牌在中国成功的关键 ，而中国车企通过技术融合与创新，已具备国际竞争力。吉利安全性提升：沃尔沃技术融合与自主创新技术融合：吉利在收购沃尔沃前已对防爆轮胎等技术有所研究，处于自主品牌前列 。
技术反哺：沃尔沃在安全技术、动力系统 、轻量化材料等领域的积累 ，为吉利提供了技术升级的跳板 。例如 ，吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构，已应用于领克 、极星等品牌。品牌溢价：通过沃尔沃的全球品牌影响力 ，吉利提升了自身产品的市场定位 ，推动品牌向高端化突破 。
吉利收购沃尔沃是本身的一小步却是中国汽车产业的一大步，远大意义已经超越了这宗交易本身 。 吉利收购沃尔沃完成了对中国汽车尊严的救赎。多少年来中国汽车让人诟病 ，一味追求价廉而忽视质优 ，缺乏长期的技术规划，技术更多考虑的是市场化的项目 ，多数企业技术创新主要集中在非核心技术领域 。
0年前即2010年吉利汽车收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃这一事件 ，让很多人振臂高呼中国汽车雄起了 。具体介绍如下：收购事件概况：2010年吉利汽车收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃，这起收购案在当时轰动全球。
吉利带给沃尔沃什么
1、沃尔沃被吉利收购是吉利基于战略布局 、财务回报 、全球化布局以及技术协同等多方面考虑的结果。战略布局层面：吉利收购沃尔沃完成了从“市场换技术”向“技术品牌双赢 ”的根本转变 。
2、资金支持与资源整合 吉利集团作为中国企业巨头之一 ，在收购沃尔沃后提供了雄厚的资金支持 ，帮助沃尔沃度过了经济危机，稳定了财务状况 。同时，吉利整合了全球资源 ，助力沃尔沃在全球市场上拓展业务 ，特别是在新兴市场的发展中获益匪浅。
3、吉利带给沃尔沃的重要影响和贡献主要有以下几点：资金支持与资源整合：资金支持：吉利集团为沃尔沃提供了雄厚的资金支持，帮助沃尔沃度过了经济危机 ，稳定了财务状况 ，使其能够进行长远的规划和投资 。资源整合：吉利整合了全球资源，助力沃尔沃在全球市场上拓展业务 ，特别是在新兴市场的发展中获益匪浅 。
4 、沃尔沃是被吉利收购的 ，而非奇瑞。2010年，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利 ”）以18亿美元的价格 ，从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃轿车业务（Volvo Car Corporation）的100%股权 。此次收购涵盖了沃尔沃乘用车品牌 、核心技术专利以及全球销售网络等核心资产 ，使吉利成为沃尔沃轿车的全资控股方 。
5、收购对象：吉利汽车收购的是沃尔沃轿车业务，这是瑞典的一个著名汽车品牌 ，以高端豪华轿车而闻名。收购意义：这次收购对于吉利汽车来说是一个重要的里程碑 ，标志着吉利汽车成为了全球最大的中国汽车品牌，并在世界汽车市场上拥有了更大的话语权 。
从吉利成为沃尔沃的最大股东来看国产车的历史与发展趋势
吉利成为沃尔沃最大股东反映了国产车从技术引进到资本输出的跨越式发展，这一事件折射出中国汽车工业正通过全球化布局实现技术升级与品牌跃迁 ，而国产车整体发展趋势呈现技术驱动 、品牌向上 、市场分化的特征 。
现在说到沃尔沃 ，大家都会想起它被吉利收购的事情，所以在很多人的眼中沃尔沃也有点国产车的感觉。自从沃尔沃被吉利收购以后 ，沃尔沃在国内的销量总体有上升的趋势 ，虽然这种趋势不是特别明显 。在国内，沃尔沃应该算是二线豪车品牌 ，虽然算是一个小众 ，但在欧洲沃尔沃还是相当有名的 。
沃尔沃，一家瑞典豪华汽车制造商 ，因其高品质和安全性能著称 ，2010年被中国吉利控股集团收购，成为其子公司。 这次收购标志着中国汽车行业一次重要的跨国并购 ，为沃尔沃带来了新的所有权和资金支持 ，为其未来发展注入活力。
010年，吉利从福特手中收购沃尔沃汽车，近日又宣布收购沃尔沃集团百分之2的股权 ，拥有百分之16的投票权 ，从而成为沃尔沃集团的第一大股东 。在收购沃尔沃汽车之前，沃尔沃基本上是绝症 。吉利收购沃尔沃汽车后 ，可能出于品牌考虑 ，更名为沃尔沃亚太而非吉利沃尔沃，保留了沃尔沃的高度自主性。
而且已经具备国产的充分条件 。无疑 ，XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升 ，也能缩小与竞争对手的差距，并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品 。同时 ，既然吉利与沃尔沃携手发展如此顺利 ，引入更多沃尔沃车型国产也是自然而然的事。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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