特供车的分类有哪些
整车特供，即根据中国市场特点设计 ，全球合作设计生产 ，国外找不到原型车。例如大众朗逸 、朗行 、朗境、新宝来、新桑塔纳 、新捷达 、本田凌派等 。外型特供，针对中国市场对汽车的外型加以修改，如镀铬再镀铬等 。这类车型在国外能找到原型车。例如丰田皇冠、雷凌 、本田雅阁。
特供车的分类主要包括以下几种：整车特供：定义：根据中国市场特点设计 ，全球合作设计生产 ，国外找不到原型车 。示例：大众朗逸 、朗行、朗境 、新宝来 、新桑塔纳、新捷达 、本田凌派等 。外型特供：定义：针对中国市场对汽车的外型加以修改，如增加镀铬装饰等 ，这类车型在国外能找到原型车。
旧平台“拉皮车”：这类特供车基于较旧的平台进行改造 ，以降低成本并提供符合中国市场需求的新车型 。新平台“换壳车 ”：虽然基于新的平台开发，但这类特供车可能在外观 、内饰或配置上进行调整 ，以适应中国市场 。新平台“首发车 ”：这类特供车是全新开发的车型 ，专门为中国市场推出，具有独特的设计和功能。
外型、配置特供：这种特供车是在原型车的基础上 ，根据中国人的喜好 ，增加了轴距，让车子的舒适度大大提升 ，坐上去就像被温柔地拥抱一样 。品牌特供：这就有点意思了 ，它是指同款车但换上了不同的车标，重新定位后专为中国市场销售 。简单来说，就是“同款不同名”的车型。
特供车的类型：整车特供：整车特供是指根据中国市场特点设计 ，全球合作设计生产 ，在国外找不到原型车 。其中最具有代表性的车型就要属大众朗逸 。外型 、配置特供：这种特供车指的是根据中国人的偏好，增加原型车的轴距 ，大大提升舒适度的车型。
中国特供车中确实存在优等生 ，如一汽丰田亚洲狮 、广汽本田凌派和长安福特蒙迪欧，它们在颜值、空间、配置和动力等方面表现出色 ，且价格亲民 ，诚意满满 。一汽丰田亚洲狮售价：128-198万元外观：整体造型优雅大气，符合中国消费者的主流审美 。
日产停产的车型
墨西哥限量版日产Tsuru停产 ，官方推出Buen Camino纪念版车型告别市场。停产背景与原因日产Tsuru（基于第七代Sunny/B13平台）自1992年在墨西哥投产以来 ，凭借经济耐用性成为当地畅销车型，累计生产240万辆。核心停产原因：其90年代设计的安全性能无法满足墨西哥日益严苛的法规要求 。
日产奇骏5L排量车型于2023年12月31日正式停产 ，该车型是日产奇骏的经典动力版本 ，停产前主要为2021款配置，后续奇骏车型以3T涡轮增压发动机为主 。停产核心信息 停产时间：根据权威汽车资讯平台数据，奇骏5L排量车型的停产日期为2023年12月31日。
东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产 ，且无后继换代车型推出 。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道 ，日产预计于2025年结束Altima的生产，且不会推出直接换代车型 。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查 ，具有较高可信度。
日产骊威于2020年8月底正式停产 ，并于2020年结束时在官网正式下架 。日产骊威作为一款在市场上具有一定知名度的车型，其停产消息曾引发广泛关注 。根据公开信息 ，日产汽车在2020年5月正式宣布了骊威车型的停产计划 ，并明确指出该车型将于同年8月底正式停产。
英菲尼迪Q60 Coupe确实计划于2023年停产，主要原因包括品牌定位模糊 、市场销量持续下滑以及产品更新周期较长 。以下是具体分析：品牌定位与市场表现英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌 ，长期面临品牌调性不清晰的问题 。消费者普遍认为其与日产品牌差异不大 ，缺乏豪华品牌应有的独特性（如运动 、豪华或科技属性）。
目前比轩逸价格更低的日产车主要是已停产车型，包括玛驰、阳光和骊威 。玛驰停产前指导价为98 - 75万元 ，定位微型车 。其车身小巧灵活 ，在城市中穿梭方便，非常适合城市短途代步，同时油耗表现出色 ，低至3L/100km。不过 ，它的配置比较简单，后排空间也比较有限。
英媒发布最新十款最受欢迎汽
路虎卫士排名第一 ，凭借兼顾越野性能与舒适性 、内饰获评“沃德十佳”等优势 ，成为英国本土品牌的代表车型 。西雅特Tarraco基于大众MQB平台打造，与途观L 、柯迪亚克为姊妹车型 ，外观更受好评 ，但未引进国内 。宝马X5以“绅士风度 ”和即将国产加长的策略（车长超5米，轴距3105mm）位列第三 ，对奥迪Q7构成压力。
这款SUV可以算是斯柯达yeti的替代品 ，宽敞且使用的内部空间，并新增了数字仪表盘和手势控制等强悍功能 。Whatcar更推荐它的5L汽油发动机 ，可以在不牺牲燃油经济性的前提下保证良好强劲的动力输出 。
这款车型我们看图片就能发现它是一款中规中矩的皮卡车型 ，这和奔驰G63 6X6有些不同，不过虽然外观有些中规中矩，但是它的内饰却散发出非常豪华的气息 ，同时在动力方面 ，这款车型采用了2T柴油发动机和0T V6柴油发动机供乘客选择。
英媒《AutoCar》发布了有趣的观点：通过最小离地间隙、接近角 、离去角等参数，评选最好的越野车是愚蠢的 ，同一地形 ，不同车型的实际通过能力差距显然更有说服力 。因此，在性价比 、保值率和质量稳定性等常规标准的基础上 ，结合越野能力 ，他们推荐了十款2020年最硬的“硬汉 ” 。
L200的设计靓丽，内饰的做工和配置也比较丰富 ，除了发动机技术偏老 ，它其实没有太多的槽点。凭借着出色的性价比，这款皮卡车在泰国和欧洲很受欢迎 。车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版 ，国内中级合资皮卡的选择比较少 ，希望L200未来能引入 。
尽管英国在2018年底取消了对PHEV车型的补贴政策，但三菱欧蓝德PHEV还是凭借前三季度43617辆的成绩成为英国人最受欢迎的新能源车，而排名第二的日产聆风只有26766辆。排名第三到第五的分别是宝马330e、宝马530e以及奔驰C350e ，而前十当中只有三款纯电车型 ，雷诺Zoe排名六，特斯拉Model S则排在第七 。
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